এর বৃহত্তম আবেদন ক্ষেত্রবিরল পৃথিবী স্থায়ী চুম্বকস্থায়ী চুম্বক মোটর, সাধারণত মোটর হিসাবে পরিচিত.
মোটর একটি বিস্তৃত অর্থে মোটর অন্তর্ভুক্ত যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং জেনারেটর যা যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে।উভয় ধরণের মোটরই তাদের মৌলিক নীতি হিসাবে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স নীতির উপর নির্ভর করে।এয়ার-গ্যাপ ম্যাগনেটিক ফিল্ড মোটর অপারেশনের জন্য একটি পূর্বশর্ত।একটি মোটর যা উত্তেজনার মাধ্যমে বায়ু-ব্যবধানের চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে তাকে ইন্ডাকশন মোটর বলা হয়, যখন একটি মোটর যা স্থায়ী চুম্বকের মাধ্যমে বায়ু-ব্যবধানের চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে তাকে স্থায়ী চুম্বক মোটর বলে।
একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরে, বায়ু-ব্যবধানের চৌম্বক ক্ষেত্র অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক শক্তি বা অতিরিক্ত উইন্ডিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই স্থায়ী চুম্বক দ্বারা উত্পন্ন হয়।অতএব, ইন্ডাকশন মোটরগুলির তুলনায় স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির সবচেয়ে বড় সুবিধাগুলি হল উচ্চ দক্ষতা, শক্তি সঞ্চয়, কমপ্যাক্ট আকার এবং সাধারণ কাঠামো।অতএব, স্থায়ী চুম্বক মোটর ব্যাপকভাবে বিভিন্ন ছোট এবং মাইক্রো মোটর ব্যবহৃত হয়.নীচের চিত্রটি একটি স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটরের একটি সরলীকৃত অপারেটিং মডেল দেখায়।দুটি স্থায়ী চুম্বক কয়েলের কেন্দ্রে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।কয়েলটি যখন শক্তিপ্রাপ্ত হয়, তখন এটি একটি তড়িৎ চৌম্বকীয় শক্তি অনুভব করে (বাম-হাতের নিয়ম অনুসারে) এবং ঘোরে।বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশকে রটার বলা হয়, যখন স্থির অংশটিকে স্টেটর বলা হয়।চিত্র থেকে দেখা যায়, স্থায়ী চুম্বকগুলি স্টেটরের অন্তর্গত, যখন কয়েলগুলি রটারের অন্তর্গত।
ঘূর্ণমান মোটরগুলির জন্য, যখন স্থায়ী চুম্বক স্টেটর হয়, তখন এটি সাধারণত কনফিগারেশন # 2 এ একত্রিত হয়, যেখানে চুম্বকগুলি মোটর হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।যখন স্থায়ী চুম্বকটি রটার হয়, তখন এটি সাধারণত কনফিগারেশন # 1 এ একত্রিত হয়, রটার কোরে চুম্বক সংযুক্ত থাকে।বিকল্পভাবে, কনফিগারেশন #3, #4, #5, এবং #6 চৌম্বকগুলিকে রোটার কোরে এম্বেড করা জড়িত, যেমনটি চিত্রে চিত্রিত হয়েছে।
রৈখিক মোটরগুলির জন্য, স্থায়ী চুম্বকগুলি প্রাথমিকভাবে বর্গাকার এবং সমান্তরালগ্রামের আকারে থাকে।অতিরিক্তভাবে, নলাকার রৈখিক মোটরগুলি অক্ষীয়ভাবে চুম্বকীয় কণাকার চুম্বক ব্যবহার করে।
স্থায়ী চুম্বক মোটরের চুম্বকগুলির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
1. আকারটি খুব বেশি জটিল নয় (কিছু মাইক্রো মোটর, যেমন VCM মোটর বাদে), প্রধানত আয়তাকার, ট্র্যাপিজয়েডাল, পাখা-আকৃতির এবং রুটি-আকৃতির আকারে।বিশেষ করে, মোটর ডিজাইনের খরচ কমানোর প্রেক্ষাপটে, অনেকে এমবেডেড বর্গাকার চুম্বক ব্যবহার করবে।
2. চুম্বককরণ তুলনামূলকভাবে সহজ, প্রধানত একক-মেরু চুম্বকীয়করণ, এবং সমাবেশের পরে, এটি একটি বহু-মেরু চৌম্বকীয় সার্কিট গঠন করে।যদি এটি একটি সম্পূর্ণ রিং হয়, যেমন একটি আঠালো নিওডিয়ামিয়াম আয়রন বোরন রিং বা গরম-চাপানো রিং, এটি সাধারণত বহু-মেরু বিকিরণ চুম্বকীয়করণ গ্রহণ করে।
3. প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার মূলটি প্রধানত উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা, চৌম্বকীয় প্রবাহের সামঞ্জস্য এবং অভিযোজনযোগ্যতার মধ্যে রয়েছে।সারফেস-মাউন্ট করা রটার চুম্বকগুলির জন্য ভাল আঠালো বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন, লিনিয়ার মোটর চুম্বকের লবণ স্প্রে করার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, বায়ু শক্তি জেনারেটর চুম্বকগুলির লবণ স্প্রে করার জন্য আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং ড্রাইভ মোটর চুম্বকের জন্য চমৎকার উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা প্রয়োজন।
4. উচ্চ, মাঝারি এবং নিম্ন-গ্রেডের চৌম্বকীয় শক্তি পণ্যগুলি সবই ব্যবহার করা হয়, কিন্তু জবরদস্তি বেশিরভাগই মাঝারি থেকে উচ্চ স্তরে।বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটরগুলির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত চুম্বক গ্রেডগুলি প্রধানত উচ্চ চৌম্বকীয় শক্তি পণ্য এবং উচ্চ জবরদস্তি, যেমন 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, ইত্যাদি, এবং পরিপক্ক বিস্তার প্রযুক্তি অপরিহার্য।
5. সেগমেন্টেড আঠালো স্তরিত চুম্বক উচ্চ-তাপমাত্রার মোটর ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।উদ্দেশ্য হল চুম্বকের সেগমেন্টেশন ইনসুলেশন উন্নত করা এবং মোটর অপারেশনের সময় এডি কারেন্ট লস কমানো, এবং কিছু চুম্বক তাদের নিরোধক বাড়াতে পৃষ্ঠে ইপোক্সি আবরণ যোগ করতে পারে।
মোটর চুম্বকের জন্য মূল পরীক্ষার আইটেম:
1. উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা: কিছু গ্রাহকের ওপেন-সার্কিট চৌম্বকীয় ক্ষয় পরিমাপ করা প্রয়োজন, অন্যদের আধা-ওপেন-সার্কিট চৌম্বকীয় ক্ষয় পরিমাপ করা প্রয়োজন।মোটর অপারেশনের সময়, চুম্বকগুলিকে উচ্চ তাপমাত্রা এবং বিকল্প বিপরীত চৌম্বক ক্ষেত্র সহ্য করতে হবে।অতএব, সমাপ্ত পণ্যের চৌম্বকীয় ক্ষয় এবং বেস উপাদানের উচ্চ-তাপমাত্রা ডিম্যাগনেটাইজেশন কার্ভের পরীক্ষা এবং পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
2. চৌম্বক প্রবাহের সামঞ্জস্যতা: মোটর রোটার বা স্টেটরের জন্য চৌম্বক ক্ষেত্রের উত্স হিসাবে, যদি চৌম্বকীয় প্রবাহে অসঙ্গতি থাকে তবে এটি মোটর কম্পন এবং শক্তি হ্রাস করতে পারে এবং মোটরের সামগ্রিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে।অতএব, মোটর চুম্বকগুলির সাধারণত চৌম্বকীয় প্রবাহের সামঞ্জস্যের জন্য প্রয়োজনীয়তা থাকে, কিছু 5% এর মধ্যে, কিছু 3% এর মধ্যে বা এমনকি 2% এর মধ্যে।যে ফ্যাক্টরগুলি চৌম্বকীয় প্রবাহের সামঞ্জস্যকে প্রভাবিত করে, যেমন অবশিষ্ট চুম্বকত্বের সামঞ্জস্য, সহনশীলতা এবং চেম্ফার আবরণ, সবই বিবেচনা করা উচিত।
3. অভিযোজনযোগ্যতা: সারফেস-মাউন্ট করা চুম্বকগুলি প্রধানত একটি টালি আকারে থাকে।কোণ এবং ব্যাসার্ধের জন্য প্রচলিত দ্বি-মাত্রিক পরীক্ষা পদ্ধতিতে বড় ত্রুটি থাকতে পারে বা পরীক্ষা করা কঠিন হতে পারে।এই ধরনের ক্ষেত্রে, অভিযোজনযোগ্যতা বিবেচনা করা প্রয়োজন।ঘনিষ্ঠভাবে সাজানো চুম্বকের জন্য, ক্রমবর্ধমান ফাঁকগুলি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।ডোভেটেল স্লট সহ চুম্বকের জন্য, সমাবেশের নিবিড়তা বিবেচনা করা প্রয়োজন।ম্যাগনেটগুলির অভিযোজনযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহারকারীর সমাবেশ পদ্ধতি অনুসারে কাস্টম-আকৃতির ফিক্সচার তৈরি করা ভাল।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৪-২০২৩